HedvabnaStezka.cz SvetOutdooru.cz SvetBehu.cz TuleniPasy.cz Padler.cz FestivalObzory.cz SnowFilmFest.cz ExpedicniKamera.cz

ATK RAIDER12 – hliníkový cukrík

ATK RAIDER12 – hliníkový cukrík

Áno, som buržuj. Na konci sezóny som sa obdaroval novými Volkl Nunataq. Pri dĺžke 186 cm má jedna lyža toľko gramov, že ma to donútilo položiť si otázku: čo s tým? Po krátkej úvahe bola odpoveď jasná: treba ľahšie viazanie…

S tým súvisí aj to, že bude potrebné papier premeniť na pár kusov frézovaného hliníka.

Možností je viac. Ale len za predpokladu, že človek netrvá na tom, aby viazanie malo integrované brzdy. Viem, drsoni jazdia zásadne bez bŕzd a bez remienkov. No to nie je môj prípad. Brzdy musia byť. Aké sú možnosti? Nie je ich veľa. Dynafit ponúka buď ťažké kvázifreerido­vé/freetourin­gové modely alebo ľahké viazania bez bŕzd. Ďalej tu máme Plum. Pekné kúsky, no žiadny s integrovanou brzdou. Ideme ďalej…počkať. Je tu už len jedna možnosť.

Hmotnosť so skrutkami

ATK je firma s takmer nulovým marketingom, otrasnou web stránkou a biednou angličtinou. Nevadí. Hlavne, že vedia čo robia. A robia to dosť nenápadne, chlapci opálení! Nedávno, ani neviem kedy, vypustili na trh viazanie ATK RAIDER12. Ukázalo sa, že spĺňa všetko, po čom bažím. Nízka váha, brzdy, poctivá konštrukcia. Jediným problémom je pekelná cena. No zamiloval som sa a nebolo mi pomoci. Raider musel byť môj. Nasledovali výhražné telefónaty a e-maily, ktoré zabezpečili zníženie ceny na takmer akceptovateľnú úroveň. Zostávalo presvedčiť jedinéhoh rozumného tvora v domácnosti (pani manželku), že bez toho viazania umriem oveľa skôr ako sa patrí. Podarilo sa. Vydrancoval som účet a domov prišiel nenápadný balíček..

Po otvorení jednoduchej papierovej krabicky sa ukázalo v celej svojej červenej kráse. Och! Takmer sa mi roztriasli ruky ako starému alkoholikovi. Naštastie, už som mal pár pohárikov v sebe. Na odvahu.

Ski mód, ale páčka stále vo walk móde – metodická chybaSki mód, ale páčka stále vo walk móde – metodická chyba

Páčka vo walk móde, prvý stúpací stupeňPáčka vo walk móde, prvý stúpací stupeň

Druhý stúpací stupeňDruhý stúpací stupeň

Prvý dojem je takýto: viazanie je ľahké ako pavúčia sieť a krásne ako mladé dievča v rozpuku. Jeho tvary sú…ako by som to povedal…ofrézované, to je to pravé slovo. Jemnučké stopy CNC mašiny (alebo iného zariadenia na opracovanie hliníka) sú jasne badateľné a musia vzrušiť každého milovníka strojárskych produktov. Ak nerátam plastový kryt “deaktivátora” brźd, viazanie je takmer kompletne kovové. A to je dobre. Snáď. Červená anodizácia pôsobí na novom viazaní naozaj veľmi esteticky. No so životnosťou farby to asi veľmi ružové nebude. Čo už, aspoň bude viazko vyzerať drsne.

Brzdy sú v rámci znižovania hmotnosti dosť subtílne a krátke. Na miernom kopci, na nie príliš tvrdom snehu možno lyžu zastavia. No ja ich používam hlavne ako poistku proti samovoľnému rozbehnutiu sa pri zapínaní sa do viazania niekde na vrchole alebo na plošinke v strmom teréne. Na tento účel by mali poslúžiť dobre. Nasledovalo úchylné váženie na váhe IKEA. Túto procedúdu absolvuje takmer každá nová outdoorová vec. Váha ukázala 353g so skrutkami. S tým sa dá žiť aj keď deklarovaná váha na webe ATK bola 333g. Pre porovnanie a výstrahu, Dynafit Radical ST má podľa wildsnow.com hmotnosť 566g (so skrutkami).

Hmotnost bez skrutiek

Za drobnú úplatu mi viazanie namontoval šikovný chalanisko Dosky z lacnyskialp.sk (kde mimochodom je možné toto viazko aj kúpiť, koniec reklamy). Dosky je majiteľom špeciálnej ATK kovovej šablóny, s ktorou je takmer nemožné urobiť montáž zle alebo nepresne. Skrutky sme zalepili diabolským lepidlom 100% Pattex (biele lepidlo na drevo používají len barbari a takmer všetci slovenskí servismani:).

Výsledok? Nunataqy so stredom 107mm a dĺžkou 186 cm majú s viazaním hmotnosť 2200g/kus. To je takmer na gram rovnako ako moje druhé lyže – šialene tvrdé Nordica Burner, ktoré ale majú 178cm, 84 mm v strede a viazanie Dynafit Vertical FT12. Dôvod na radosť a malú oslavu v kruhu rodiny.

Keďže som viazko aj lyže zadovážil až takmer po konci biednej zimnej sezóny, vyskúšal som ich len v obyvačke na drahej drevenej podlahe. Zistil som toto:

Do viazania sa nastupuje rovnako ako do iného techu (okrem Diamiru Vipec, ktorý vyžaduje viac šikovnosti a trpezlivosti). Po zacvaknutí špičky je ešte potrebné deaktivovať brzdu stlačením plastového oblúku v prednej časti (v tom plaste je ukrytý kov). Aretácia páky, ktorou sa špička prepína do walk módu má len jednu polohu. Nie je teda možný fine tuning vypínacej sily walk módu pomocou rôzne silno zatiahnutej páky, ako to majú vo zvyku niektorí jedinci. Mne to nevadí. Naopak, toto zjednodušenie sa mi pozdáva.

Na relatívne širokej lyži sa viazanie trošku stráca, červená fara bude pasovať k farbe nechtovNa relatívne širokej lyži sa viazanie trošku stráca, červená fara bude pasovať k farbe nechtov

Brzda deaktivovaná, toto je verzia so šírkou bŕzd 107mm na lyži, ktorá má 107mm, takže je to naozaj natesnoBrzda deaktivovaná, toto je verzia so šírkou bŕzd 107mm na lyži, ktorá má 107mm, takže je to naozaj natesno

Lyžiarka zapnutá, ale brzda je stále aktivovaná, páčka v ski módeLyžiarka zapnutá, ale brzda je stále aktivovaná, páčka v ski móde

Otáčanie viazania je teoreticky možné aj palicou, no obávam sa, že v praxi to nebude sranda. Pri nastavení vypínacej sily viazania na 8 sa totiž pätka otáča dosť ztuha. Predpokladám, že budem pätku otáčať ako naozajstný pretekár – rukou.

Merania ukázali jednu zaujímavú vec: jednotlivé stúpacie stupne majú výrazne menší uhol ako pri Dynafit viazaniach. Jednoducho povedané, ak sa otočí pätka ATK do polohy s najvyšším stupňom pod pätou, dosiahnutý uhol je len o trošku väčší, ako keď sa Dynafit Vertical nastaví na stredný stupeň. To isté platí aj pre ski mód. ATK má podstatne menší “ramp angle” ako Dynafit. Som zvedavý, čo tento rozdiel urobí v praxi (http://www.wildsnow.com/…r-your-ramp/).

A to je zatiaľ všetko, milé deti. Lyže s viazaním sú v bezpečí pivnice na čestnom mieste. Ďalší diel rozprávky bude až niekedy v ďalšej zimnej sezóne, keď ich snáď poriadne prevetrám v krajine, kde padá najsuchší prašan na svete.

Přidej svou zkušenost nebo doplň informace

Odpovídáte na komentář: